فیلتر روغن i10

فیلتر روغن i10 بدون کد فنی مشخص (قابل تطبیق با نمونه) یکی از پرمصرف‌ترین قطعات سرویس دوره‌ای خودرو است؛ وظیفهٔ آن جدا کردن ذرات فلزی، لجن و آلودگی‌ها از روغن موتور است تا روغن تمیز به یاتاقان‌ها، میل‌لنگ و سرسیلندر برسد. اگر فیلتر به‌موقع تعویض نشود، روغن آلوده در مدار می‌چرخد و سایش موتور، بالا رفتن دمای روغن و افت فشار روغن را به دنبال دارد.

کاربرد (سال ساخت): 2008 تا 2017 — مناسب i10 در بازار ایران. برای موتور ۱٫۱ لیتری همین فیلتر با کدهای 26300-02500 و 26300-02501 در بازار عرضه می‌شود.

نکتهٔ خرید: هنگام خرید فیلتر روغن i10، کد فنی روی بدنهٔ فیلتر و شکل واشر و سوکت رزوه را با فیلتر قدیمی خودرو مقایسه کنید. همیشه از کیفیت‌های مطمئن استفاده کنید؛ فیلتر بی‌کیفیت می‌تواند واشر را نشت‌دهد یا فشار روغن را کاهش دهد.

زمان تعویض: به‌طور معمول همراه با هر تعویض روغن موتور (هر ۵٬۰۰۰ تا ۱۰٬۰۰۰ کیلومتر) فیلتر روغن هم تعویض می‌شود. در مسیرهای پرگردوخاک یا ترافیک سنگین، بازهٔ کوتاه‌تر توصیه می‌شود.

ویژگی‌ها: کاغذ صافی چندلایه، دریچهٔ بای‌پس برای شرایط فشار بالا، واشر لاستیکی مقاوم به حرارت روغن، بدنهٔ فلزی رنگ‌شده ضدزنگ و آب‌بندی مطمئن روی بلوک موتور.

علائم فیلتر روغن کهنه: روشن شدن زودتر از موعد چراغ فشار روغن، تیره شدن سریع روغن، شنیدن صدای تقه یا کارکرد پرصدا از بالای موتور، بالا رفتن دمای روغن در ترافیک و کاهش شتاب. اگر یکی از این نشانه‌ها را دیدید، فیلتر و روغن را همراه هم تعویض کنید.

اسپین‌آن یا کارتریجی؟ بعضی موتورهای هیوندای و کیا فیلتر پیچی (اسپین‌آن) دارند و بعضی فیلتر کارتریجی داخل محفظهٔ جدا. پیش از سفارش، شکل فیلتر و کد فنی روی بدنهٔ آن را با خودرو خود مطابقت دهید؛ در صورت نبود کد روی قطعه، بنا بر کد فنی خودرو انتخاب می‌شود.

نصب درست: سطح واشر را کمی روغن بزنید، فیلتر را با دست محکم کنید (نه با آچار)، پس از روشن کردن موتور چند دقیقه کارکرد را بررسی و از نبود نشتی مطمئن شوید.

کیفیت‌های موجود: جنیون • کره‌ای • تایوانی • چینی — همه زیر ضمانت اصالت کالا و با ارسال سریع به سراسر ایران عرضه می‌شوند. برای مشاورهٔ فنی و انتخاب کیفیت مناسب خودروی خود، با پشتیبانی بیران یدک در تماس باشید.