سنسور اکسیژن i20

سنسور اکسیژن i20 بدون کد فنی مشخص (قابل تطبیق با نمونه) میزان اکسیژن باقی‌مانده در گازهای خروجی اگزوز را اندازه می‌گیرد و به کامپیوتر خودرو (ECU) می‌فرستد. ECU با این داده، نسبت سوخت و هوا را تنظیم می‌کند؛ نتیجه‌اش احتراق کامل، مصرف سوخت کمتر، آلایندگی پایین‌تر و کارکرد نرم موتور است.

کاربرد (سال ساخت): 2010 تا 2017 — مناسب i20 در بازار ایران.

نکتهٔ خرید: سنسور اکسیژن i20 دو نوع جایگاه دارد: بالادست (قبل از کاتالیست، مشکی یا خاکستری) و پایین‌دست (بعد از کاتالیست). این محصول نسخهٔ بالادست است. پیش از سفارش، تعداد سیم‌ها (۳ یا ۴ سیم)، شکل سوکت و طول سیم را با قطعهٔ خودروی خود مقایسه کنید؛ سنسور اشتباه باعث کارکرد بدتر موتور می‌شود.

علائم خرابی سنسور اکسیژن: روشن شدن چراغ چک (خطاهای مربوط به مدار سنسور اکسیژن)، بالا رفتن مصرف سوخت، افت شتاب و کندی واکنش پدال، ریپ و لرزش در دور آرام، بوی بنزین خام در اگزوز، دود سیاه و رد شدن در معاینهٔ فنی به دلیل آلایندگی.

تشخیص درست: خرابی وایر، شمع، نشتی هوا یا فیلتر بنزین کثیف هم می‌تواند همین علائم را بسازد؛ پیش از تعویض سنسور، این موارد و سلامت سیم‌کشی بررسی شود.

نصب درست: سنسور را با آچار مخصوص سنسور اکسیژن باز کنید (نه با آچار عمومی)، رزوه را با گریس مخصوص سنسور اکسیژن بپوشانید، سیم را از مسیرهای داغ و چرخ‌ها دور نگه دارید و سوکت را تا قفل شدن کامل فشار دهید.

ویژگی‌ها: المنت گرم‌کنندهٔ داخلی برای رسیدن سریع به دمای کارکرد، بدنهٔ فولاد ضدزنگ مقاوم به حرارت و خوردگی، سیم سیلیکونی نسوز و سوکت آب‌بند.

کیفیت‌های موجود: جنیون • کره‌ای • تایوانی • چینی — همه با ضمانت اصالت کالا و ارسال سریع به سراسر ایران. برای انتخاب کیفیت مناسب خودروی خود با پشتیبانی بیران یدک در تماس باشید.