کویل i30

کویل i30 بدون کد فنی مشخص (قابل تطبیق با نمونه) وظیفهٔ تولید ولتاژ بالا برای ایجاد جرقه در شمع‌ها را دارد. برق ۱۲ ولتی باتری در کویل به چند ده هزار ولت تبدیل می‌شود تا جرقهٔ درست در زمان معین شکل بگیرد؛ اگر کویل ضعیف شود، احتراق ناقص می‌شود و خودرو ریپ می‌زند، شتاب می‌افتد و مصرف سوخت بالا می‌رود.

کاربرد (سال ساخت): 2008 تا 2012 — مناسب i30 در بازار ایران.

نکتهٔ خرید: پیش از سفارش کویل i30، کد فنی روی بدنهٔ کویل و شکل سوکت (۳ یا ۴ پین) را با کویل قدیمی خودرو مقایسه کنید. در بیشتر موتورهای امروزی برای هر سیلندر یک کویل جدا (کویل روی شمع) نصب می‌شود و در مدل‌های قدیمی‌تر یک کویل پک مشترک با وایر وجود دارد؛ تعداد موردنیاز را هم در نظر بگیرید.

علائم خرابی کویل: لرزش موتور در دور پایین و در جای‌گاز، ریپ‌زدن و کار کردن ناهموار موتور، افت شتاب، روشن شدن چراغ چک (گاهی با خطای مربوط به احتراق ناقص در سیلندر)، مصرف سوخت بالاتر، خام‌سوزی و بوی بنزین در اگزوز و در موارد شدید روشن نشدن خودرو. اگر پس از تعویض شمع و وایر مشکل باقی ماند، کویل‌ها را تک‌تک بررسی کنید.

تشخیص درست: کویل سالم را با کویل مشکوک همان سیلندر جابه‌جا کنید؛ اگر خطا به سیلندر دیگری منتقل شد، مشکل از کویل است و اگر ثابت ماند، از شمع، وایر یا سیلندر است.

نصب درست: پیش از نصب، سوکت و پین‌ها را از آلودگی پاک کنید، بوت لاستیکی را سالم و بدون ترک ببندید، بست و پیچ نگهدارنده را با گشتاور مناسب محکم کنید و شمع‌ها را نیز بازدید کنید.

ویژگی‌ها: بدنهٔ پلاستیکی مقاوم به حرارت و روغن، سیم‌پیچ مسی با عایق مرغوب، بوت سیلیکونی آب‌بند و سوکت پین قفل‌شونده.

کیفیت‌های موجود: جنیون • کره‌ای • تایوانی • چینی — همه زیر ضمانت اصالت کالا و با ارسال سریع به سراسر ایران عرضه می‌شوند. برای مشاورهٔ فنی و انتخاب کیفیت مناسب خودروی خود، با پشتیبانی بیران یدک در تماس باشید.